4月22日，煤礦用新材料研發(fā)項目部自主研發(fā)的快速修補材料在曹家灘煤礦首次試用成功，實現(xiàn)井下3小時快速通車，解決礦井運輸難題。

快速修補材料是解決路面破損，保證快速通車的主要工程材料之一，廣泛應(yīng)用于道橋路面，在煤礦井下尚未使用。曹家灘煤礦是特大型礦井，運輸巷道負荷大，路面因長久碾壓造成的破損問題，嚴重影響運輸效率。為切實解決曹家灘煤礦的實際問題，項目部趙鶴翔、胡國和等同志成立攻關(guān)小組，加班加點，深入調(diào)研現(xiàn)有快速修補材料，結(jié)合井下特殊條件，運用無機非金屬材料和高分子纖維材料的優(yōu)勢，自主研發(fā)一種復合型快速修補材料。該材料具有快速凝固（20分鐘即可硬化），強度大（3h抗壓強度可達44MPa）、無收縮、耐久性好、黏結(jié)性好、良好的自流平性等優(yōu)點。

該材料在曹家灘煤礦副斜井輔助運輸巷道進行試驗， 實現(xiàn)了井下3小時快速通車。該材料得到礦方的一致認可，目前已經(jīng)給礦方批量供貨。

復合型快速修補材料的成功應(yīng)用，豐富了項目部的產(chǎn)品及應(yīng)用范圍，為項目部進入道橋路面等地面工程提供了契機。